丹麦被认为是全球低碳经济的领先者，丹麦首都哥本哈根更是发展低碳经济的典范。2009年联合国气候峰会（COP15）是在这座环保之城举办的。丹麦在过去40年实现了令人难以置信的能源转型，用约25年时间将可再生能源产能比例从5%提高到今天的70%以上，已经实现了从“黑色能源”向“绿色能源”的转变。2012年，哥本哈根整体气候计划以减碳为出发点，争取在2025年成为首座碳中和城市。碳中和，简单来说就是补偿和抵消二氧化碳排放量，将净排放量降为零。

       哥本哈根是丹麦的首都，有62.4万人口，是丹麦最大的城市及最大的港口，同时也是北欧最大的城市，世界著名的国际大都市。哥本哈根市容美观整洁，市内有新兴的大工业企业和中世纪古老的建筑物交相辉映，既有现代化的都市之感，又具有古色古香的特色，是世界上著名的历史文化名城。在2008年，哥本哈根被《Monocle》杂志（Monocle是创立于2007年，它是全球性议题杂志，里头包含了人文时尚、商业、设计、旅行、文化等各种资讯）评为“全球最宜居的城市”，并给予“最佳设计城市”的评价。同时哥本哈根是世界首座“自行车之城”。

       研究发现，1947年哥本哈根的城市设计规划，是从哥本哈根中心分别向北面、西面和南面延展，每条延展线汇集了丹麦古市场和旧镇，城市中心占主导地位。在1962年以前，哥本哈根这座城市的市中心挤满了机动车道，造成了拥堵的现象，后来随着机动车辆的猛增使市中心的步行条件逐步恶化。在这种情况下，市政府逐渐控制进入市中心的机动车数量，并且限制市中心停车场的面积。在这个循序渐进的改革过程中，人们逐步放弃以私家车作为出行工具，取而代之选择城市公共交通或是自行车。为了方便城市居民使用自行车这一交通工具，政府在1995年设立“城市自行车系统”。用温和的整治手段逐步改进城市街道环境，通过努力取得了高质量的空间利用率的成果。

       事实证明这些努力是有效的，鉴于2011年风电装置的快速发展，哥本哈根已经提前实现了到2015年减碳20％的目标，于2014年，哥本哈根成为欧洲绿色之都，是绿色经济的典范。目前在哥本哈根周边到处可以看到风力旋涡轮，公寓楼和别墅屋顶安装有太阳能面板，依靠风力、太阳能、地热能等发电。与此同时，哥本哈根人均有一辆自行车，全市有500多千米的自行车道，近1/3的人骑车上下班，这种方式不仅减少了碳排放量，还起到了锻炼身体的作用。此外，发展节能建筑、开发新能源、提升垃圾回收率、扩展森林面积也是节能减排的举措。

图 | 哥本哈根风轮机发电